As Estradas da Fome: O Vêneto Após a Unificação e o Êxodo para o Novo Mundo

As Estradas da Fome: O Vêneto Após a Unificação e o Êxodo para o Novo Mundo

Sobre a situação agrícola nas províncias da Região do Veneto após a unificação, a fonte mais confiável, embora limitada do ponto de vista dos dados recolhidos e da interpretação fornecida pelos autores, é certamente o Inquérito Agrário, coordenado a nível nacional pelo senador Stefano Jacini e em nível da Região do Vêneto pelo estatístico Emilio Morpurgo.

Este último, em seu relatório que acompanha o primeiro dos dois volumes sobre o Veneto, dedicado às condições dos camponeses, destacou (também por meio de comparações explícitas com o período austríaco) a falta de "nacionalização" de população rural, atraindo reações fortemente críticas de grande parte da classe dominante moderada.

Conflitos semelhantes, no entanto, passaram por toda a fase de compilação do Inquérito. Um exemplo vem do julgamento de baixa confiabilidade que Antonio Caccianiga, Presidente do Conselho Provincial de Treviso, expresso frente à monografia apresentada pelo médico Luigi Alpago Novello, juntamente com o veterinário Luigi Trevisi e o secretário municipal Antonio Zava, nos distritos de Conegliano, Oderzo, Ceneda e Valdobbiadene. Na opinião de Caccianiga, de fato, o quadro fornecido por Alpago Novello era exagerado, pois o médico de profissão entrava em contacto com as situações mais miseráveis, deixando vazar ideias progressistas que o levaram a exagerar.

É preciso dizer que Caccianiga já havia argumentado em outras ocasiões que a miséria no campo e o fenômeno da emigração para as Américas, que se intensificava cada vez mais a partir do final dos anos 1870, tinham sua origem quase exclusivamente nos 'vícios' dos camponeses, que aspiravam a estilos de vida e de consumo longe da sobriedade que os caracterizava em tempos passados.

O Inquérito mostra de forma irrefutável um agravamento das condições tanto dos trabalhadores como dos meeiros, pequenos arrendatários e pequenos proprietários, medido através de vários indicadores, pelo aumento dos casos de pelagra, que é uma doença ligada ao consumo exclusivo de polenta para alimentação, até ao aumento da emigração ao estreitamento dos vínculos contratuais agrícolas em detrimento dos agricultores.

Por outro lado, no que diz respeito à parte dedicada à produção agrícola, os dados fornecidos no volume do Veneto do Inquérito Agrário de Jacini são particularmente escassos.

Na verdade, as estatísticas de safras eram notoriamente pouco confiáveis, devido ao medo dos participantes do estudo, do seu uso para fins fiscais, enquanto que o cadastro austríaco não fornecia informações úteis sobre a produtividade da terra, pois não foi mais atualizado após a unificação. Que informação útil se obtém, no entanto, sobre as transformações ocorridas na estrutura de propriedade na sequência da própria unificação, em particular com a venda de bens eclesiásticos. Morpurgo destacou o fracionamento muito forte da propriedade, mais difundido nas áreas mais acidentadas e de colinas, trazendo motivos para considerações otimistas sobre a democratização da propriedade, sem querer antes apreender o papel marginal de integração ao sustento da família que a pequena propriedade agora exerce para os trabalhadores.

Essa situação também contribuiu para a manutenção de métodos de cultivo antiquados, que tornavam a agricultura da região menos produtiva. Um mérito da investigação é destacar a subdivisão da área regional em diferentes áreas agrícolas claramente distintas do ponto de vista das culturas e das disposições contratuais.

A planície foi profundamente transformada pelo lento andamento das obras de recuperação, que contribuíram para difundir modelos de gestão capitalista da terra até mesmo entre os proprietários médios, com o desenvolvimento do cultivo extensivo de cereais e a formação de uma classe de trabalhadores completamente livre de terra.

As áreas montanhosas, por outro lado, mantiveram-se caracterizadas por uma agricultura precária, na qual a presença de pequenos lotes foi acompanhada pela criação e pelo aproveitamento misto de pastos e floresta. A emigração temporária para essas áreas, próximas à fronteira com o Império Habsburgo, tornou-se após a unificação a principal fonte de renda capaz de integrar recursos agrícolas insuficientes para garantir a subsistência da população. Finalmente nas colinas e nas planícies mais altas foi praticado, como visto acima, o cultivo misto de cereais, vinhas e árvores, acompanhado pela criação de bichos-da-seda.

A parceria e o aluguel em produtos ou, mais raramente, em dinheiro eram os contratos mais comuns, enquanto o tamanho médio das propriedades era insuficiente para garantir que cada vez mais famílias pudessem viver. O cultivo misto era preferido pelos meeiros por ser o mais adequado para garantir uma renda agrícola segura, ainda que mínima, no curto prazo: o plantio de safras especializadas exigiria investimentos que só poderiam dar frutos em um horizonte de tempo mais longo.

O vencimento normal dos contratos, que duravam no máximo três anos. Esta situação, no entanto, manteve a produtividade do terreno muito baixa, tanto ao nível das culturas arborícolas como das fruteiras e videiras. A importação iniciada a partir da década de 1870, de grãos a baixo preço, principalmente dos Estados Unidos e da Rússia, tornou-se o estopim para um fluxo de emigração para as Américas que, em algumas áreas, se tornou em verdadeiro um êxodo em massa.

A articulação territorial delineada acima foi marcada pela construção de novas redes de transporte durante o domínio austríaco. O processo de infra-estruturação do território continuou a um nível mais generalizado a partir de 1866, com efeitos significativos em particular na distribuição da atividade fabril, da qual se nota um primeiro desenvolvimento nesta fase.

O eixo ferroviário transformou-se na década seguinte em uma verdadeira rede, cujos eixos principais eram constituídos pelas próprias capitais dispostas ao longo do eixo leste-oeste, cuja centralidade comercial e logística era enfatizada. Nas cidades e vilas menores tocadas pela ferrovia, a chegada da locomotiva produziu mudanças importantes na estrutura urbana, que foi modificada em quase todos os lugares com a construção de largas estradas ligando o centro histórico à estação.

As novas "avenidas da estação" abriram uma brecha no tecido urbano e constituíram um dos eixos privilegiados da expansão urbana da segunda metade do século XIX. A ligação ferroviária atraiu também o estabelecimento de novas atividades industriais, favorecendo o desenvolvimento dos centros urbanos intermediários (Thiene, atravessada pela linha Vicenza-Schio desde 1876, experimentou a partir dessa data um desenvolvimento manufatureiro vinculado à indústria têxtil).

Apesar do fortalecimento de uma hierarquia urbana que tinha Verona, Vicenza, Pádua, Veneza e Treviso no topo, o desenvolvimento da indústria nas últimas três décadas do século XIX continuou a favorecer os pequenos e médios centros do eixo do Piemonte e da planície. A principal razão para este fenômeno deve ser identificada, bem como no medo generalizado de uma excessiva concentração de mão de obra, no fato de que, dada a escassez de carvão na Itália, até meados do século XX a principal fonte de energia para a indústria continuou sendo a energia hidráulica, abundantemente disponível apenas ao norte da linha.

Consequentemente, as principais concentrações industriais da região desenvolveram-se em pequenas cidades como Schio (fábrica de lã Rossi), Valdagno (fábrica de lã Marzotto), Lugo (fábrica de papel Nodari), Piazzola sul Brenta (onde foi construído o complexo industrial de Camerini, que produzia cimento para construção, fertilizantes e cânhamo), Crocetta del Montello (fábrica de cânhamo Antonini), ou nas pequenas aldeias rurais de Vivaro (Dueville), Cavazzale (Monticello Conte Otto), Debba (Longare) na área de Vicenza, onde foram construídas as fábricas de cânhamo de Giuseppe Roi.

Onde as ferrovias não chegaram, redes de transporte de resíduos reduzidos (bondes) ou serviços de transporte privado foram organizados para permitir o movimento de mercadorias para as cidades e da força de trabalho, que ainda continuava a residir principalmente nas áreas rurais.

Um centro logístico fundamental para a distribuição de produtos, as capitais eram muitas vezes as principais sedes de empresas localizadas na província e às vezes hospedavam fábricas importantes (a fábrica de papel Fedrigoni em Verona, a empresa veneziana de empresas e construções públicas Breda em Pádua, a empresa de construção mecânica em Treviso), mas o desenvolvimento industrial da cidade encontrou forte resistência das mesmas classes que o promoveram no território, por motivos em grande parte ligados ao medo das transformações sociais ligadas à concentração do trabalho e à sua urbanização, e aos inúmeros projetos de construção das infra-estruturas necessárias para levar energia hídrica às cidades só puderam em parte serem implementados e com atrasos consideráveis.

Uma presença fabril mais forte encontra-se no final do século em Veneza, cujo porto, agora em concorrência aberta com o austríaco de Trieste nas relações com o lado balcânico do Adriático, foi alargado e tornado utilizável pelos mais modernos cargueiros, estimulando a partir de 1880 o recomeço do Arsenal e da indústria vidreira de Murano, mas sobretudo atraindo fundições (Neville), moinhos (Stucky), moinhos de algodão (Cantoni), fábricas de tabaco, fábricas de fósforos que utilizavam carvão importado.

Só mais tarde esse desenvolvimento entrou em conflito com os interesses turísticos da cidade e com as novas necessidades dimensionais da indústria na fase caracterizada pela aplicação das tecnologias da segunda revolução industrial (altos-fornos, eletricidade, química).

A ampliação do porto de Veneza, planejada desde o final da década de 1860, mas implantada apenas na década seguinte, fazia parte de um projeto maior que visava devolver à cidade a função de empório comercial, aproveitando a oportunidade oferecida pela abertura de novas rotas de tráfego para o Leste e desenvolvimento de rotas marítimas a vapor. Este projeto incluiu também iniciativas na área do ensino superior, com destaque para a fundação da Escola Superior de Comércio de Veneza.

Expansão e contextualização histórica

O quadro acima revela o drama da ruralidade vêneta no último terço do século XIX, um tempo em que o entusiasmo patriótico pela unificação se chocava com a dura realidade social das províncias do Norte. O fim do domínio austríaco, longe de trazer prosperidade imediata, expôs a fragilidade estrutural da economia agrícola regional, dependente de micropropriedades e da monocultura do milho.

A pelagra, mencionada por Morpurgo, tornou-se símbolo dessa decadência. Causada pela deficiência de niacina, resultava da dieta baseada quase exclusivamente na polenta, o alimento dos pobres. Essa doença — que deformava corpos e mentes — não era apenas biológica, mas social: expressão da miséria que corroía os fundamentos da sociedade camponesa.

Entre 1876 e 1900, o Vêneto foi uma das regiões italianas que mais contribuiu para a emigração em massa. Estima-se que mais de 700 mil vênetos deixaram sua terra nesse período, rumo à América, à Suíça, à França e à Alemanha. A “América” — o Brasil, a Argentina, o Uruguai — tornava-se o destino de quem não podia mais viver do próprio solo.

A estrutura agrária herdada do período austríaco, com forte fragmentação fundiária e contratos curtos, impedia qualquer investimento de longo prazo. O trabalho camponês, baseado em contratos de parceria (mezzadria) e arrendamentos precários, produzia instabilidade e pobreza. A modernização agrícola — drenagem das planícies, mecanização incipiente, rotação de culturas — avançava lentamente, beneficiando apenas os grandes proprietários.

O Inquérito Jacini teve o mérito de expor essas contradições diante de uma elite liberal que preferia acreditar na tese moralista de Caccianiga — a de que os camponeses eram pobres porque eram “viciosos” e “indisciplinados” —, quando na realidade o sistema econômico os condenava à miséria estrutural.

Do ponto de vista industrial, o Vêneto ainda não havia ingressado plenamente na Revolução Industrial. A falta de carvão e capital limitava a expansão fabril. Assim, as primeiras manufaturas — têxteis, papeleiras e de cânhamo — surgiram em pequenas cidades, alimentadas por energia hidráulica e trabalho barato. Esse modelo disperso manteve o Vêneto como região de transição: semiindustrializada, mas ainda essencialmente agrária e exportadora de braços.

Por fim, o projeto de reerguer Veneza como entreposto comercial e industrial expressava a tentativa de reintegrar a região à economia mundial. No entanto, o avanço do turismo e as restrições geográficas da laguna acabariam por limitar esse sonho. O conjunto desses fatores — estagnação agrícola, fragmentação fundiária, miséria camponesa, industrialização parcial e emigração em massa — explica por que, ao final do século XIX, o Vêneto se tornou um dos maiores celeiros da diáspora italiana.

Nota do Autor

Este artigo busca reconstruir, com base em fontes históricas fidedignas como o Inquérito Agrário Jacini e os relatórios de Emilio Morpurgo, o panorama social e econômico que marcou as províncias do Vêneto após a unificação italiana. Trata-se de um período de profundas contradições: à euforia patriótica da nova Itália somavam-se a miséria rural, o atraso técnico da agricultura e o fracasso das reformas que prometiam modernizar o campo.

O texto procura evidenciar, sem romantização, o sofrimento silencioso das populações camponesas que, empobrecidas pela fragmentação fundiária, pela dependência da polenta e pela instabilidade dos contratos agrícolas, foram empurradas à emigração em massa. Mais do que um movimento demográfico, esse êxodo constituiu uma verdadeira ferida social, que alterou para sempre o destino de milhares de famílias vênetas e, em consequência, contribuiu para a formação de novas comunidades italianas na América do Sul.

“As Estradas da Fome” não pretende julgar nem idealizar esse passado, mas compreender as raízes históricas de uma tragédia coletiva que uniu a miséria à esperança. Ao revisitar o Vêneto do século XIX — seus campos áridos, suas pequenas propriedades, suas estações ferroviárias que levavam à partida —, este estudo recorda que a história da emigração italiana começou muito antes dos portos de Gênova e de Nápoles: começou nas aldeias esquecidas onde o pão já não bastava, e onde o sonho de uma vida digna se confundia com o rumor distante do mar.

Dr. Luiz C. B. Piazzetta

Tra Le Radise e i Orisonti

Tra le Radise e i Orisonti  

La Vita de Bartolomeo Mussioni

Bartolomeo Mussioni lu el ze nassesto ´nte l´ano 1868 in la pìcola località de San Giacomo de Veglia, che lora fasea parte del comune de Vittorio Veneto, ´nte la provìnsia de Treviso. El posto el zera un canton modesto del Véneto, difeso da le coline, pien de vignai, che se levava come guardian silensiose sora i campi coltivà. Là, la vita la seguia el passo antico del laor contadin, con el campanel de la cesa che i segnava i zorni, e le staion che i detava el destin de le famèie.

Da bòcia, Bartolomeo el gavea imparà che la tera podea essar a lo stesso tempo generosa e crudele. Le pianure intorno a la vila, pien da file de formento e da vigne malà e smagrì, domandava fadiga sensa fin. Ogni staion, el calor brusava i campi fin quasi a coparli; ogni inverno, la brosa brusava quel poco che el zera restà. Ghe gera ani che la racolta no vegnìa gnanca che ’na manada de gran, che no bastea gnanca par dar da magnar a la famèia ´nte i mesi pì duri. ´Nte sti tempi, el silénsio de la casa el fasea peso, sbregà sol dal pianser sordo de le mare e dal rumor lontan dei vassor tirà a fadiga da i bo magri.

Ma el mondo de Bartolomeo no el se fermava mìa so le fadighe de la tera. Da zòvene, le vose che passava tra le vale e de boca in boca: stòrie de tere lontan, de ’na vita nova oltre el mar. Tra le sbachetà del campanel de Vittorio Veneto, fra el brusìo dei veci e la curiosità dei pì zòveni, nasséa raconto de famèie che i zera partì verso l’Amèrica. Se diseva che zera un continente fértile e sensa fin, ’ndove la tera no bisognava mìa chiederla in afito e ’ndove le racolte se moltiplicava come benedission.

Sti raconti, tante volte ingrandì e coerte de mistero, i scaldava l’imaginassion dei pòveri contadin. Par Bartolomeo, che già da tempo conosséa l’incertesa de la subsistensa, l’idea de ’na tera ’ndove pan e mel pareva nasser da la natura stessa la fasea l’efeto de ’na promessa divina. Era come se el destin ghe ofrìsse, oltre le coline de Treviso, un orisonte novo, vasto e luminoso, bon de scampar la so famèia da la misèria e darghe un futuro de abondansa.

´Ntel 1884, quando Bartolomeo lu el gavea compiù sédese ani, la so vita la provò el primo gran sbaltón. Quela staion, el so zio Santo, omo de spìrito inquieto e coraio raro, el decise de romper i confin de la tradission e de provar fortuna oltre el mar. El partì da Vittorio Veneto portando con lù la mòier e le do fiole, e lassando drio la vècia casa de piera e i vignai che no mantegnea mìa la famèia. El adio el fu segnà da làgreme nascoste e dal suon pesà del campanel ´ntela pìcola piaseta avanti la cesa, che parea quel zorno che i suonasse mìa sol par chi restava, ma anca par la fin de ’na era.

Pochi mesi dopo, son rivà le prime notìsie de la traversia. Raconti pien de fogo disea de un Brasil vigoroso, ’ndove la tera se vertia generosa davanti a chi gavea brassi forti par coltivarla. Se contava de fiumi larghi come mari, de campi cussì vasti che l’òcio no rivea a vardar la fin, de racolte che passava molto ogni speransa. Par chi che vivea soto la penùria de le campagne vénete, ste notìsie le pareva rivelassion de un Eden ritrovà.

Ogni parola che rivava, ghe fasea nasser drento a Bartolomeo un mar de sentimenti. Tra la dura realtà de San Giacomo de Veglia e le promesse de un continente sensa confin, ghe se instalava ’na inquietudine che el no ghe fasea pì dormir en pase. El zòvene, ancora segnà da l’ingenuità dei so sédese ani, el ga scominsià a vardar el mondo come ’na stradela che se sparti in do: restar ligà a le coline che le gavea segnà la so infansa o metarse tuto in zogo ´nte l’incertessa de tere scognossù.

La resolussion la se formò pian pianin, come le staion che le fa madurar la vigna. Spinto da ´na mèscola de curiosità, speransa e da la voia quasi istintiva de romper la repetission de la scarsità, Bartolomeo se unì a l’onda migratòria che se spaiva par la so zona come ’na marea silensiosa. ´Ntel zorno de la partensa, el lassò Vittorio Veneto con el cuor spacà: da ’na parte, la nostalgia forte de la pàtria, de le coline, de le famèie che el no vardarìa pì; da l’altra, la speransa ardente de l’scognossù, che ghe pareva ’na promessa de rinàssita.

La traversia la ze stà longa: trenta zorni sora el mar sbregà fin al porto de Santos. Quasi sensa posar i piè, Bartolomeo domandò a le autorità de essar mandà a la Colónia Caxias, ´ntel Rio Grande do Sul, ’ndove la famèia del zio la stava za scominsiando a piantar radise. El rivò a Porto Alegre el 13 de maio del 1888, pròprio el zorno che Brasil el ga abolì la schiavitù. Ma par Bartolomeo e par chi che zera rivà, el mondo novo el zera ancora duro e feròs: no ghe zera schei, no ghe zera crèdito, no ghe zera garantìe. El peso de la realtà fasea pì forsa che el sònio de l’Amèrica.

Intanto, el nono e el zio Giovanni, che i zera restà ancora in Itàlia, i proponeva de tornar indrìo; ma Bartolomeo scoltà la volontà ferma de so pare Vittore e del zio Prosdocimo: la famèia zera za là, e l’oportunità la bisognava èssar coltivà, anca se pian e con fadiga. Anca se Bartolomeo e la zia Lucia al prinsìpio i volea tornar in Itàlia, la testardessa del pare e la forsa de la comunità i ghe ga fato restar. Tra sbufi e lamentassion, Lucia mostrava el so dispreso par ’sta “tera de selvadeghi”, mentre che Bartolomeo, con el cuor tasto, l’aceptava la volontà divina e el corso inevitàbile de la vita.

El tempo, implacàbile e pasiente, el portò co lu l’adatamento e i primi fruti de la fadiga. Le man dure de Bartolomeo e de la so famèia le scominsiò a trasformar la tera bruta in campi ordenà. Là ’ndove prima ghe zera mia che mato e sasso, saltava fora file de formenton che se levava verdi come stendardi soto el sol tropical. I semi de formento, che i zera importà in pìcola quantità, i ga trovà dificoltà, ma pian pianin i imparò a crèssar sora quel novo suolo, come se anca lori i zera emigranti in serca de radise. Altri grani, seminà in pìcoli pesi, i completava il novo paesàgio agrìcola che se alargava ogni stagion.

El gran cambiamento el ze rivà con la plantassion del primo vignal. Tra zape, stacheti de legno e pasiensa sensa fin, Bartolomeo el vardava spuntar no sol le vite, ma l’elo simbòlico con la tera de la so orìgene. Le vigne, ancora fràgili, le se movea con el vento come ricordi vivi de le coline de Vittorio Veneto. Ogni rama che vegniva la zera pì che ´na promessa de racolta: la zera la prova che, anca lontan, se podéa refar un canton de pàtria.

Con el laor straco, i ze rivà i primi segni de progresso. I negosianti locài, che prima i gera sospetosi, i ga scominsià a dar crèdito. El nome dei Mussoni el ga scominsià a sircolar ´ntei registri de la colònia, ligà a la perseveransa e a la bon resa del coltivo. ’Na sensassion tìmida de stabilità la se insinuava, ancora fràgile come un filo de vero, ma bastevole par dar a la famèia un novo fondamento.

Ogni passo, ogni racolta, ogni progresso consolidava la presensa dei Mussoni sora quel solo forestiero. Le case de legno se levava intorno ai campi, i magazini tegneva i fruti de mesi de fadiga, e la tera che al scomìnsio pareva ostìl scominsiava a mostrarse compagna. Ma drento al cuor de Bartolomeo restava un vodo che no se colmava mia. La nostalgia de la pàtria la no l’abandonava gnanca: ´nte le noti silensiose, con el vento che passava tra le fessure de la pìcola casa, lu se sentiva ancora in San Giacomo de Veglia, scoltando la campana de la ceseta e vardando le coline vénete che se colorava d’oro con el tramonto.

La vita ghe imparava che el zera possìbile far radise anca in tere lontan, ma mia strapar da l’ànima el ricordo de quel che zera lassà drio.

Bartolomeo, segnà da prove e da speranse, lu el ga imparà che el vero viaio no el stava mia solo ´nte la traversia del Atlàntico, ma ’nte la costrussion de ´na vita dignitosa ´nte tere che, anca se lontan e dure, podéa diventar casa par chi che gavea la perseveransa. Tra la memòria de le coline de Treviso e i orisonti spalancà del Rio Grande do Sul, lu el ga trovà el so destin — ’na esistensa de fadiga dura, pìcole conquiste e, sora de tuto, la promessa de un futuro fato con le so man.

Nota de l’Autor

Scrivar sta stòria la ze stà par mi pì che un eserssìsio de imaginassion: el ze stà un mergúio profondo ’nte la memòria cołetiva de mile e mile de famèie che, come Bartolomeo Mussioni, i ga lassà la so tera nativa in serca de ’na vita mèio. Contando i passi de un personaio finto, ma inspirà a la realtà de tanti emigranti véneti e de altre region de l’Itàlia, mi go volù dar vose a l’esperiensa universal de chi che se cata diviso tra l’amor par le radise e el bisogno de vardar verso novi orisonti.

La scielta de contar la vita de Bartolomeo la ze nassesta da la voia de capir el drama silensioso de l’emigrassion: el peso de la fame, de le racolte inserte, de lo adio con làgreme, ma anca la speransa testarda che moveva òmini e done a traversar el mar. Scrivar de lu el ze stà ’na maniera de onorar mia soł ’na generassion de italiani che i contribuì a costruir el Brasil, ma anca le stòrie de fadiga, adatamento e fede che le resta vive ancora ’nte la memòria dei so dessendenti.

´Nte la narassion, mi go sercà de mostrar che la traversia de Bartolomeo no se fermava mìa soł a l’Atlàntico: la zera anca ’na traversia interior. Ogni vigne piantà, ogni peso de tera lavorà, el zera mìa sol un gesto de sobrevivensa, ma ’na tentativa de refar, ´nte tera forestiera, la pàtria lassà drio. E qua che la stòria la deventa universal: tuti noaltri, a un serto punto de la vita, semo costreti a imparar a meter in bilansia quel che portemo da l’orìgene con quel che speta noi pì avanti.

Mi go decìso de scrivar Tra le Radise e i Orisonti parchè credo che la leteratura la ga la forsa de salvar quel che tante volte el tempo el vol canselar. La saga de Bartolomeo Mussioni la ze, in fondo, un tributo al coraio, a la perseveransa e a la nostalgia. La ze anca un invito al letor a rifletar sora le so pròprie radise e orisonti — sora quel che gavemo lassà drio e sora quel che spinge noialtri a ´ndar avanti.

Dr. Luiz Carlos B. Piazzetta